Bilbao será el marco en el que se celebrarán las III Jornadas Internacionales sobre Nuevas Tecnologías en el Sector Ferroviario, que tendrán lugar los próximos 23 y 24 de febrero en el Palacio Euskalduna de la capital vizcaína. Estas jornadas están organizadas por el Departamento de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco, por Euskal Trenbide Sarea/Red Ferroviaria Vasca, Eusko Trenbideak/Ferrocarriles Vascos y la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC).
Se espera la asistencia de más de 200 técnicos y directivos de diversas compañías relacionadas con el sector ferroviario, como ingenierías, constructoras, empresas de equipamiento y gestoras de infraestructuras.
La alta velocidad en el País Vasco
Durante estos dos días, se analizará el papel que tendrá la alta velocidad en el País Vasco, tanto en este territorio como en su relación con la red europea de transporte, debido a su estratégica ubicación geográfica. La planificación de las líneas de alta velocidad vascas, las tarifas que se aplicarán y los servicios al ciudadano serán temas a debatir en estos días.
La llamada Y Vasca tiene previsto comenzar a funcionar en 2019 y en este congreso se compartirán experiencias con países usuarios de la alta velocidad desde hace años.
Experiencias internacionales
Veinte ponentes, procedentes de Estados Unidos, Europa y Japón, ofrecerán su visión de la situación actual de las líneas de altas prestaciones, desde la experiencia adquirida en sus respectivos proyectos. Este intercambio de conocimiento será clave en la planificación de la Y vasca, aunque siempre deberán tenerse en cuenta las características del entorno, además de su importancia en la red europea.
Por otra parte, representantes del Gobierno Vasco, el Ministerio de Fomento y la Unión Europea aportarán la visión institucional del presente y futuro de la alta velocidad. La vertiente académica del tema será analizada por Andrés López Pita, catedrático del Departamento de Infraestructura del Transporte y del Territorio la Universidad Politécnica de Catalunya. Y no puede faltar, por supuesto, la perspectiva de las organizaciones ferroviarias, representadas, en este caso por la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC), y de los operadores ferroviarios del sector público.
Interesantes ponencias y mesas redondas
Dentro del programa de las jornadas, destaca la ponencia de Jean-Pierre Loubinoux, director general de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC).
Así mismo es significativa de reseñar la mesa redonda en la que se estudiará la explotación de diferentes líneas de alta velocidad. En este caso, se pondrán en común y se comparará la evolución de proyectos internacionales en desarrollo, como la HS2 inglesa, la línea San Francisco-Los Ángeles, en Estados Unidos, y la Y vasca en nuestro país.
Será especialmente interesante la comparación entre los proyectos inglés y vasco, ya que ambos han sido acompañados por la polémica desde su planteamiento y son rechazados por algunos sectores de la población.
En otra mesa redonda se analizará qué planificación es necesaria para proyectar la explotación de una línea de alta velocidad. En este caso, los ejemplos que se estudiarán serán en primer lugar, la línea Barcelona-Figueres-Perpiñán; representantes alemanes hablarán del desarrollo de la alta velocidad en este país; y, en la que probablemente sea una de las intervenciones más esperadas, se estudiarán las experiencias que llegan desde Japón, país pionero en la alta velocidad ferroviaria desde que pusieron en marcha su tren bala en la década de los sesenta.
Así mismo, se examinarán los modelos de coordinación e intermodalidad entre los diferentes medios de transporte, un punto a tener en cuenta para que la alta velocidad se integre en los sistemas de transporte de cualquier país.
Empresas participantes
Además de los organizadores, las Jornadas están patrocinadas por CAF –cliente de Industri– y la Autoridad Portuaria de Bilbao, y contarán con la colaboración de numerosas empresas: Nortunel, Thales, Grupo Balzola, Dragados, Altuna y Uria, Fomento de Construcciones y Contratas (FCC), Elecnor, Construcciones Viuda de Sainz, Grupo Campezo, Cycasa, Siemens, Orona, Fulcrum, Saitec y Construcciones Moyúa.
La revista Vía Libre, dedicada al sector del ferrocarril, será el medio colaborador de estas jornadas.
Más información
- Fecha: 23-24 de febrero de 2015
- Lugar: Bilbao, Palacio Euskalduna
- Precio: general, 200€; estudiantes, 30€
- Inscripción: descargar el formulario y enviar a jornadas@ets-rfv.es
