Fabrication de charnières sur mesure pour trains
Chez INDUSTRI, nous concevons, fabriquons et fournissons des charnières de rechange pour les trains. Chaque projet est conçu en fonction des besoins du client et dans notre catalogue, vous pourrez trouver des charnières pour les porte-bagages intérieurs et extérieurs.
Au fil de nos années d’expérience, nous avons optimisé nos designs avec de nouveaux systèmes de verrouillage plus efficaces et appliqué d’autres traitements pour augmenter la durée de vie utile des charnières. Elles sont conçues avec les meilleurs matériaux pour offrir une très haute résistance et éviter l’oxydation.
Quel type de charnières fabriquons-nous?
Charnières de porte-bagages intérieurs
Les charnières de porte-bagages intérieurs sont utilisées pour fixer les panneaux rabattables des porte-bagages du train, analogues à ceux des avions. Elles sont habituellement installées de manière symétrique pour que leur fonctionnement soit lui aussi symétrique.
Ces charnières peuvent être fabriquées avec différents composants (avec ou sans rotule) et chaque modèle est soumis à notre banc d’essais pour nous assurer qu’elles sont aptes à supporter une longue durée de vie utile.
Charnières pour portes PMR avec verrouillage
Conçue avec un design spécifique pour satisfaire aux contraintes les plus exigeantes, cette charnière hautement résistante est dotée d’un système de verrouillage pour empêcher la fermeture involontaire.
Elle a été conçue pour supporter de grandes charges de travail et pour résister aux intempéries. Toutes les pièces de la charnière sont en acier inoxydable ou ont reçu un traitement de surface résistant à l’oxydation produite par l’eau et l’air.
La qualité de la conception et des matériaux utilisés dans la fabrication de cette charnière garantit à ce composant une longue durée de vie utile.
Charnières pour porte-bagages sans rotule
Les charnières pour porte-bagages sans rotule sont découpées au laser, pliées et peintes suivant les besoins du client et suivant ses spécifications. Ces charnières sont rivetées au point de pivotement et comportent une butée mécanique pour éviter des courses supérieures à celles souhaitées. Elles se composent d’un cylindre ou ressort à gaz qui s’oppose à la course, en travaillant comme amortisseurs.
Ces charnières sont utilisées pour fixer les panneaux rabattables des porte-bagages dans les trains, analogues à ceux des avions.
Les charnières de porte-bagages sans rotule sont fabriquées sous forme d’ensembles de deux charnières symétriques, qu’on placera l’une en face de l’autre pour un meilleur fonctionnement. Les études de qualité effectuées sur notre banc d’essais ont conclu que la durée de vie utile de ce type de charnières atteint environ 45.000 cycles.
