Au fil de nos ann\u00e9es d\u2019exp\u00e9rience<\/a>, nous avons optimis\u00e9 nos designs avec de nouveaux syst\u00e8mes de verrouillage plus efficaces et appliqu\u00e9 d\u2019autres traitements pour augmenter la dur\u00e9e de vie utile des charni\u00e8res. Elles sont con\u00e7ues avec les meilleurs mat\u00e9riaux pour offrir une tr\u00e8s haute r\u00e9sistance et \u00e9viter l\u2019oxydation. <\/p>\n Ces charni\u00e8res peuvent \u00eatre fabriqu\u00e9es avec diff\u00e9rents composants<\/strong> (avec ou sans rotule) et chaque mod\u00e8le est soumis \u00e0 notre banc d’essais pour nous assurer qu’elles sont aptes \u00e0 supporter une longue dur\u00e9e de vie utile.<\/p>\n Elle a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour supporter de grandes charges de travail et pour r\u00e9sister aux intemp\u00e9ries<\/strong>. Toutes les pi\u00e8ces de la charni\u00e8re sont en acier inoxydable ou ont re\u00e7u un traitement de surface r\u00e9sistant \u00e0 l\u2019oxydation produite par l\u2019eau et l\u2019air.<\/p>\n La qualit\u00e9 de la conception et des mat\u00e9riaux utilis\u00e9s dans la fabrication de cette charni\u00e8re garantit \u00e0 ce composant une longue dur\u00e9e de vie utile<\/strong>.<\/p>\n Les charni\u00e8res pour porte-bagages sans rotule sont d\u00e9coup\u00e9es au laser<\/strong>, pli\u00e9es et peintes suivant les besoins du client et suivant ses sp\u00e9cifications. Ces charni\u00e8res sont rivet\u00e9es au point de pivotement et comportent une but\u00e9e m\u00e9canique pour \u00e9viter des courses sup\u00e9rieures \u00e0 celles souhait\u00e9es. Elles se composent d\u2019un cylindre ou ressort \u00e0 gaz qui s\u2019oppose \u00e0 la course, en travaillant comme amortisseurs<\/strong>.<\/p>\n Ces charni\u00e8res sont utilis\u00e9es pour fixer les panneaux rabattables des porte-bagages dans les trains, analogues \u00e0 ceux des avions<\/strong>.<\/p>\n Les charni\u00e8res de porte-bagages sans rotule sont fabriqu\u00e9es sous forme d\u2019ensembles de deux charni\u00e8res sym\u00e9triques, qu’on placera l’une en face de l’autre pour un meilleur fonctionnement<\/strong>. Les \u00e9tudes de qualit\u00e9 effectu\u00e9es sur notre banc d\u2019essais ont conclu que la dur\u00e9e de vie utile de ce type de charni\u00e8res atteint environ 45.000 cycles.<\/p>\n Fabrication de charni\u00e8res sur mesure pour trains Chez INDUSTRI, nous concevons, fabriquons et fournissons des charni\u00e8res de rechange pour les trains. Chaque projet est con\u00e7u en fonction des besoins du client et dans notre catalogue, vous pourrez trouver des charni\u00e8res pour les porte-bagages int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs. Au fil de nos ann\u00e9es d\u2019exp\u00e9rience, nous avons optimis\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":9285,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-vehiculos.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-9287","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nQuel type de charni\u00e8res fabriquons-nous?<\/h2>\n
nos clients<\/h2>\n\n\t<\/div>\n\n\t
![\"CAF\"](\"https:\/\/www.industri-sl.com\/wp-content\/themes\/industri\/img\/logo-caf.jpg\"){kind=logo}
<\/a><\/div>\n\t\t\t\t![\"Talgo\"](\"https:\/\/www.industri-sl.com\/wp-content\/themes\/industri\/img\/logo-talgo.jpg\"){kind=logo}
<\/a><\/div>\n\t\t\t\t![\"DBESGRail\"](\"https:\/\/www.industri-sl.com\/wp-content\/themes\/industri\/img\/logo-esg-rail.jpg\"){kind=logo}
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<\/a><\/div>\n\t\t\t\t![\"Bombardier\"](\"https:\/\/www.industri-sl.com\/wp-content\/themes\/industri\/img\/logo-bombardier.jpg\"){kind=logo}
<\/div>\n\t\t\t\t![\"Stadler\"](\"https:\/\/www.industri-sl.com\/wp-content\/themes\/industri\/img\/logo-stadler.jpg\"){kind=logo}
<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t
\n\tDEMANDE DE DEVIS<\/a>\n<\/div>\n\nCharni\u00e8res de porte-bagages int\u00e9rieurs<\/h3>\n
![\"Fabrication](\"https:\/\/www.industri-sl.com\/wp-content\/uploads\/bisagra-portamaletas-3-4-300x248.jpg\")
Les charni\u00e8res de porte-bagages int\u00e9rieurs sont utilis\u00e9es pour fixer les panneaux rabattables<\/strong> des porte-bagages du train, analogues \u00e0 ceux des avions. Elles sont habituellement install\u00e9es de mani\u00e8re sym\u00e9trique pour que leur fonctionnement soit lui aussi sym\u00e9trique.<\/p>\nCharni\u00e8res pour portes PMR avec verrouillage<\/h3>\n
![\"Fabrication](\"https:\/\/www.industri-sl.com\/wp-content\/uploads\/bisagra-minusvalidos-1-1-300x225.jpg\")
Con\u00e7ue avec un design sp\u00e9cifique<\/strong> pour satisfaire aux contraintes les plus exigeantes, cette charni\u00e8re hautement r\u00e9sistante est dot\u00e9e d\u2019un syst\u00e8me de verrouillage pour emp\u00eacher la fermeture involontaire.<\/p>\nCharni\u00e8res pour porte-bagages sans rotule<\/h3>\n
Ces marques de train nous font d\u00e9j\u00e0 confiance:<\/h4>\n